Ford ofrece paquete de preparación GNC para Transit Connect 2011

El paquete de preparación GNC de Ford - por Transit Connect

El paquete de preparación GNC de Ford “mara una nueva era en tránsito verde” (Mark Fields, Presidente de Ford para las Américas)

Ford Motor Company introducirá un paquete de preparación para motores en todos los modelos de Transit Connect – base y taxi – permitiendo la conversión a conversión a Gas Natural Comprimido (GNC) o Propano (GLP, o gas licuado de petróleo). El modelo estándar viene con un motor de cuatro cilindros, 2.0 litros y transmisión automática. Ambos modelos GNC y GLP son populares con los operadores de taxis por su bajo costo de propiedad.

El interior espacioso y flexible del Transit Connect – el camión norteamericano del año 2010 – está perfectamente adaptado para servicio de taxi y conversión a GNC y GLP. Los 135 pies cúbicos de espacio de carga pueden acomodar un tanque de gas comprimido (detrás de la segunda fila de asientos), dejando un amplio espacio para las piernas de los pasajeros y capacidad de carga.

“Mientras nos reuníamos con los operadores de taxi en ciudades a lo largo de los EEUU, encontramos un interés considerable por vehículos que pudiesen operar con combustibles alternativos”, dijo Mark Fields, presidente de Ford para Las Américas. “El taxi Transit Connect, combinado con un motor modificado por Ford para usar GNC/GLP, está diseñado para alcanzar esas necesidades. Esto marca una nueva era en tránsito verde”.

Para servir aún más a los operadores de taxi, Ford proveerá las especificaciones requeridas de calibración para la conversión a GNC y GLP. Siguiendo las especificaciones de Ford, la conversión puede ser hecha sin violar la garantía del motor.

La ventaja del combustible alternativo

De acuerdo a la Agencia de Protección Ambiental de EEUU, el GNC es menos costoso y se quema de manera más limpia que la gasolina, emitiendo de 30 a 40 por ciento menos gases de invernadero.

“El Gas Natural Comprimido y el propano ofrecen más que suficiente poder para los vehículos, porque son combustibles de alta energía”, dijo Rob Stevens, el ingeniero en jefe de Transit Connect. “Otro beneficio natural para estos combustibles es que proveen una emisión promedio más baja de gases de invernadero, comparados con la gasolina. Adicionalmente, el uso de GNC o GLP brinda a los operadores menores costos de combustibles para sus flotas”.

Adicionalmente, casi el 87 por ciento del gas natural usado en Estados Unidos es producido localmente. También están disponibles incentivos gubernamentales de impuestos para convertir a las flotas a combustibles alternativos.

Desde Octubre de 2009, los paquetes de preparación de GNC han estado disponibles en las vans E-Series, con motores de gas de 5,4 y 6,8 litros.

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Conversión a GNC, Gas Natural Comprimido, Flotas, OEM, Taxis

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