Humaid Al Marri de MD revisa un kit de GNC instalado (Satish Kumar / The National)
Las estaciones de llenado de gas natural sin tuberías serán introducidas en Dubái como parte de los planes de los Emiratos para implementar soluciones de transportación rentables y amigables con el ambiente, reporto el Khaleej Times de los Emiratos Árabes Unidos a principios del mes. Los vehículos del gobierno serán los primeros en cambiar al Gas Natural Comprimido (GNC), seguidos de los autos privados, según se esfuerza el Emirato para reducir las emisiones de carbón y reducir los costos del combustible.
Hay varias acciones que están listas para ser implementadas:
El Municipio de Dubái (MD) ha develado su proyecto piloto de convertir cinco de sus vehículos al uso de gas natural. Aparentemente es el primer departamento de Gobierno en implementar los autos que funcionan a GNC.
Hussain Nasser Lootah, Director General del Municipio de Dubái, dijo que la segunda fase del proyecto MD vera un total de 438 vehículos comerciales y de mediano tamaño del municipio cambiando a gas natural. “El proyecto contribuye al beneficio económico ya que alcanzara un ahorro estimado de combustible de cerca de 2.3 millones de EAD (.63 millones de dólares) al año en caso de convertir 400 vehículos,” dijo Lootah.
Humaid Al Marri, Director de Transportación en el MD, dijo que el Departamento de Transportación trabajara con sus socios estratégicos para obtener las aprobaciones necesarias para convertirse en uno de los cuerpos aprobados oficialmente para convertir vehículos a gas natural.
Emirates Gas LLC (EMGAS), un miembro del Grupo ENOC, propiedad del Gobierno de Dubái, ha finalizado un plan para construir “estaciones matriz, subsidiarias y en línea” para proveer GNC al Emirato Completo.
Hesham Ali Mustafa, Director General de Emgas, explico “Nuestro plan ya está finalizado. Ahora estamos en consultas con varios departamentos de gobierno en Dubái para conocer el volumen de gas requerido para el suministro. Una vez que decidan cuantos de sus flotas de vehículos pueden ser convertidos, entonces seguiremos con los procedimientos para el desarrollo de la infraestructura.”
El sistema sin tuberías matriz-subsidiaria evitara la interrupción que puede ser causada por la instalación extensiva de tuberías, a pesar de que algunas tareas posteriores del proyecto incluirán algunas tuberías. Mustafa dijo que estas estaciones recibirán gas del despacho matriz de Emgas a través de remolques que tendrán un banco de cilindros que pueden ser fijados a los dispensarios en las estaciones subsidiarias.
Hablando en el lanzamiento del esquema piloto de MD, Mustafa dijo “Tenemos un plan muy robusto acerca de cómo vamos a introducir la infraestructura para el GNC en Dubái.” Emgas desarrollara la infraestructura en dos fases. La primera entre 2011 y 2014, se enfocara en la construcción de dos estaciones principales de GNC conectadas a la tubería existente de gas natural, así como cuatro o cinco subestaciones GNC.
La fase dos impulsara la infraestructura de seis estaciones conectando dos tuberías y 19 estaciones GNC en línea.
“Estamos siendo muy cautelosos en nuestro enfoque y habrá muchos factores que dependen de la expansión de nuestro programa. El sistema completo depende de la disponibilidad de vehículos así que tenemos un plan de mercadeo muy extenso para acercarnos a los usuarios de flotas y convertir sus vehículos,” dijo Fazal Ali Khan, Gerente de Desarrollo de GNC de Emgas.
Mohammed Abu Baker Al Hashemi, Director de Planeación Estratégica y Desarrollo de Negocios de la Agencia de Transporte Público (PTA por sus siglas en ingles) de Dubái, dijo en el marco de la reciente UITP Dubái y Expo Movilidad que “el petróleo no durara mucho y necesitamos explorar mejores y más limpias opciones.” El explico que esta es la razón por la cual la Autoridad de Caminos y Transportes (RTA por sus siglas en ingles) está planeando convertir su flota entera de autobuses a gas natural comprimido (CNG) y un proyecto piloto al respecto comenzara en dos meses, reporto el Khaleej Times en un artículo separado.
Se dice que la RTA está negociando con proveedores de servicios para convertir los autobuses y el plan es estudiar el desempeño de un autobús durante unos cuantos meses en un estudio piloto y basándose en los resultados, se harán recomendaciones para la flota completa.
Se espera que se complete la conversión para el 2020.
El RTA introdujo anteriormente una flota de taxis acuáticos a GNC y taxis híbridos.
(This article also available in English)
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