El 13 de septiembre en la reunión del Grupo de Trabajo 1, Tránsito Seguro en Rutas, en las Naciones Unidas en Ginebra, concluyó la deliberación sobre la señalización de GNC para rutas, ya que se adoptó el diseño de una sombra azul de un surtidor de combustible detrás de la silueta negra de un surtidor de nafta, con las letras del GNC. Esto se dispuso junto con la inclusión de la recomendación/cláusula de que cada país podría usar las letras de su propio idioma para la sigla del GNC, para que las señales sean más claras.
En un informe dirigido a los protagonistas de la industria NGV, el Presidente de ENGVA Jeff Seisler, quien representa a ENGVA y a la IANGV, dijo que a pesar de la intervención de la industria, el grupo acordó adoptar señales similares para el LPG. La ENGVA/IANGV sugirieron el uso de colores diferentes para LPG y así evitar confusiones.
Con el consenso del Grupo de Trabajo 1, tanto el GNC como el LPG tienen su señal internacional oficial para rutas, las cuales pueden adoptar los distintos países si así lo desean. Seisler dijo que la Resolución Consolidada es, en este punto, una “realidad” de facto (en oposición a una “legalidad” de jure). Si bien la resolución aún debe ser ratificada por Naciones Unidas (lo que llevará más de cinco años), mientras tanto Naciones Unidas sanciona oficialmente la señalización para rutas y debería (esperamos que así sea) convertirse en el símbolo internacional para estaciones de gas natural.
Seisler instó a los protagonistas de la industria NGV a promover el uso de esta señalización en cada país, “para que sea mas fácil para los conductores de vehículos NGV encontrar donde cargar combustible, y para que aquellos que todavía usan nafta o diesel se pregunten, qué es el GNC?
Seisler agradeció a todos los que participaron en el proceso para definir las señales, y expresó además una mención especial a Malcolm Howe (quien anteriormente se desempeño como experto de las todavía reinantes normas europeas y del Gas Británico) por su apoyo y la constante orientación que aportó a lo largo de todo el proceso.
La imagen de una típica molécula de metano, fue parte de la propuesta de la industria NGV, y es la que probablemente se use para otros tipos de señales, posiblemente para diferenciar la ubicación del gas natural y del LPG dentro del mercado.
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