Peugeot Bipper
Borel Systèmes, en Gières, Grenoble oeste, se ha dedicado a suministrar “La vía verde” para los conductores con consciencia ambiental, al ofrecer más de 20 modelos de una serie de fabricantes de equipos originales, convertidos a gas natural comprimido (GNC). Recientemente, Borel ha sumado el nuevo Peugeot Bipper — un vehículo utilitario compacto (van) que ha sido diseñado específicamente para las empresas urbanas.
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El Y0-Crossover siendo probado afuera de la casa central de Gazprom
En la casa central de Gazprom en Moscú, ha tenido lugar una presentación de los primeros vehículos rusos ‘híbridos’ bicombustible Yo-Mobile, el Yo-Concept y el deportivo Yo-Crossover. Alexey Miller, Vicepresidente de la Comisión Directiva y Presidente del Comité Administrativo (CEO) del gigante energético ruso OAO Gazprom, y Andrey Biryukov, Presidente del Yarovit Holding y CEO del proyecto Yo-Auto, presidieron el acto. Miller declaró, “nos interesa Yo-Mobil como impulsor del mercado de los vehículos a GNC.”
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Tractor Tata Novus impulsado a GNC
Tata Motors Thailand ha lanzado al público su nuevo tractor-trailer Tata Novus impulsado a gas natural comprimido (GNC) y su autobús Tata Starbus a GNC en el evento Thailand’s Bus & Truck 2011 realizado en el centro de convenciones Bitec, Bangna entre el 15 y el 17 de dicembre de 2011. El modelo Novus GNC, que cumple con los estándares europeos, posee un motor Doosan de 6 cilindros y turbo intercooler y produce una potencia máxima de 340 hp a 2,100 rpm y un torque máximo de 1.372 Nm a 1,260 rpm. Viene equipado con 8 grandes tanques de GNC capaces de almacenar 1.312 litros. La india Tata Motors entró al mercado de Tailandia en 2008.
(Esta información fue compilada principalmente usando información de un comunicado de prensa de Tata Motors Thailand Co.)
(This article also available in English)
Locomotora Electro-Motive Diesel (EMD)
Westport Innovations Inc., desarrollador de motores a gas natural, ha cerrado un acuerdo con Electro-Motive Diesel (EMD), un fabricante de equipos originales (OEM) de locomotoras diesel-eléctricas, para integrar la tecnología de inyección directa a alta presión (HPDI) y de sistemas de combustible de gas natural de Wesport en una locomotora EMD provista por Canadian National Railways (CN). El consorcio espera hacer una demostración de la locomotora a gas natural como parte del ya anunciado proyecto Tecnología de Desarrollo Sustentable Canadá (SDTC) con CN y Gaz Metro.
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Etiqueta de emisiones de la DENA
A partir del 1ro de diciembre de 2011 todos los automóviles nuevos en Alemania deben ser etiquetados con una etiqueta de eficiencia energética, emitida por la Deutsche Energie-Agentur GmbH (dena) – la Agencia Alemana de Energía. Similar a aquellas utilizadas para los electrodomésticos, como ser los lavarropas, la ‘Eco-label’ mostrará los costos y emisiones de un vehículo con sólo echar un vistazo. La etiqueta ejemplifica los beneficios de los vehículos a gas natural; sin importar que sea un automóvil pequeño, una van familiar, un utilitario o un sedán – todos son verdes en la clasificación de eficiencia de CO2.
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Autobus Scania Omnilink NG
Nobina AB, proveedor de transporte de pasajeros en comunidades locales a lo largo de la región nórdica, ha invertido más de 500 millones de SEK (U$S 74 millones) en nuevos autobuses regionales impulsados a biogás. Los autobuses serán puestos en servicio en Skåne y Uppland a partir del verano boreal de 2012. La orden de compra de Nobina es la más grande que ha recibido Scania AB para motores a gas hasta la fecha, y representa un paso adelante para la nueva generación de motores a gas introducida por Scania en el otoño de 2010. De los 121 autobuses para Nobina, 109 operarán a biometano y el resto a biodiesel.
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El Steyr Profi 4135 opera a GNC o biometano
Bajo la marca ‘Steyr’, CNH Global N.V., un fabricante mundial de maquinaria agrícola y para la construcción cuyo dueño mayoritario es Fiat S.p.A., ha presentado lo que sostienen es el primer tractor de producción impulsado a gas natural, en la reciente exposición Agritechnica 2011. Basado en el modelo Profi 6125, el nuevo Steyr Profi 4135 Natural Power viene equipado con un motor turboalimentado dedicado (mono-combustible) a gas natural comprimido (GNC), fabricado por Fiat Powertrain Technologies (FPT), otra compañía del grupo Fiat.
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“En la situación actual, el GNC parece ser el combustible alternativo más apropiado para India.” Sustainability Report
El Sr. R C Bhargava, Presidente de Maruti Suzuki India Limited, ha dado a conocer el Informe de Sustentabilidad (Sustainability Report) 2010-2011 de su compañía, parte del cual estudia las direcciones de los combustibles alternativos. Maruti confirma que su desarrollo de combustibles alternativos está firmemente concentrado en los vehículos a gas natural comprimido y que planea lanzar más vehículos a gas natural. Los siguientes extractos provienen del informe.
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Honda Civic a Gas Natural 2012
The Honda Civic a Gas Natural ha sido nombrado ganador de Automóvil Verde del Año 2012 (Green Car of the Year 2012) por el Green Car Journal, cuya misión es dar a conocer los progresos ambientales en la industria automotriz, en el Auto Show de Los Angeles. El flamante Civic a Gas Natural 2012, el más limpio vehículo de combustión interna certificado por la EPA, es la quinta generación de este vehículo a combustible alternativo y el único modelo de pasajeros a gas natural producido en línea de montaje que es fabricado para la venta en los Estados Unidos. Es impulsado por un combustible limpio cuyo origen es casi exclusivamente local y cuyo precio es típicamente unos 30 centavos inferior al de la gasolina.
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Opel/Vauxhall Combo Cargo disponible a gas natural comprimido
Opel ha lanzado su variante Combo Cargo en la “Transport CH” en Berna. Al igual que el vehículo de pasajeros Combo recientemente lanzado en Frankfurt, el Combo Cargo se encuentra disponible con planta motriz a gas natural comprimido (GNC). En lugar del tanque de combustible estándar de 60 litros, el Combo CNG contiene un tanque de gasolina de 22 litros y cilindros con capacidad para 95 litros de gas (130 litros en la versión de mayor distancia entre ejes), resultando en una autonomía máxima de hasta 750 kilómetros. Tiene una capacidad de carga de hasta 3,8 o 4,6 metros cúbicos respectivamente (distancia entre ejes corta/larga, con el asiento del acompañante plegado hacia abajo) y puede transportar una carga útil de hasta una tonelada.
(Este artículo fue compilado usando información de un comunicado de prensa de Opel)
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