Category: Motores

Westport y EMD desarrollarán un sistema de combustible a gas natural para locomotoras

December 2, 2011 – 9:29 pm | Canadá, Vancouver BC

Locomotora Electro-Motive Diesel (EMD)

Westport Innovations Inc., desarrollador de motores a gas natural, ha cerrado un acuerdo con Electro-Motive Diesel (EMD), un fabricante de equipos originales (OEM) de locomotoras diesel-eléctricas, para integrar la tecnología de inyección directa a alta presión (HPDI) y de sistemas de combustible de gas natural de Wesport en una locomotora EMD provista por Canadian National Railways (CN). El consorcio espera hacer una demostración de la locomotora a gas natural como parte del ya anunciado proyecto Tecnología de Desarrollo Sustentable Canadá (SDTC) con CN y Gaz Metro.
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El Motor TSI de VW Gana el Premio al Motor del Año

May 20, 2011 – 5:07 am | Alemania, Wolfsburg

VW Passat TSI EcoFuel 2010

El Motor TSI 1.4 118 KW/160 PS de Volkswagen, el motor base para los modelos con Eco-Combustibles a gas, ha ganado una vez más el ‘Premio al Motor del Año’ Internacional en la categoría de 1.0 a 1.4 litros. Gracias al principio de cargadores gemelos de un escape turbo cargado y un super cargador, el TSI 1.4 es considerado como un motor con un poder de arrastre y eficiencia especialmente altos.
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El Prototipo Bi-Combustible de Rio Lidera el Camino Hacia Unos Juegos Limpios

May 10, 2011 – 8:29 am | Brasil, Rio de Janeiro

El prototipo bi-combustible Volksbus diseñado por MAN

El Secretario de Estado para el Transporte y Desarrollo Económico, Energía, Industria y Servicios de Brasil, junto con CEG, MAN Latinoamérica, y Robert Bosch Latinoamérica y el gobernador de Rio de Janeiro, Sergio Cabral, han lanzado el prototipo Volksbus bi-combustible (GNC + Diesel). El desarrollo es parte del Programa de Transporte Sustentable de Rio, el cual busca proporcionar un transporte más eficiente y sostenible a la región de la capital del estado a tiempo para el Mundial en el 2014 y los Juegos Olímpicos en el 2016.
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La Reducción del Motor de Gas Natural Proporciona 69 g/km

April 27, 2011 – 11:35 am | Alemania

La eficiencia del combustible es el punto central para un nuevo motor a gas natural que está desarrollando en Alemania la compañía Meta Motoren-und Energie-Technik GmbH (Meta). Los desarrolladores están trabajando en un concepto para un motor a gas natural de clase compacta que produce 66 KW (90 hp), consumiendo solo 2.5 kilogramos de gas natural por cada 100 km. Esto corresponde a solo 69 gramos de emisiones de CO2 por kilometro usando GNC y a casi nada usando biometano. Se anticipa que el Meta motor emulara el desempeño y suavidad de operación de motores comparables a diesel y gasolina.
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China y Noruega Desarrollan un Motor Marino GNL

April 22, 2011 – 11:59 am | Source: Gobierno Noruego | Noruega y China

El Sr. Luo Ai Qiang le muestra al Cónsul General Tormod C. Endresen la Tecnología Marintek/GDEF GNL

La cooperación entre Guangzhou Diesel Engine Factory Co. Ltd (GDEF), ubicada en el Sur de China y el Instituto Noruego de Investigación Marítima Marintek con base en Trondheim ha llevado al desarrollo de un nuevo motor GNL para barcos. El motor Guangzhou Diesel/Marintek GNL ya está listo para ser certificado por DNV, y estará disponible en el mercado Chino este año. El sitio web del gobierno Noruego sobre China reporta que mientras que el transporte marítimo es un medio de transporte efectivo en cuanto a energía, aun representa una considerable cantidad de emisiones de CO2, con un estimado de la mitad de las emisiones que generan todos los automóviles en el mundo. El GNL elimina las emisiones de sulfuro, reduce de manera significativa las emisiones de NOx y recorta las emisiones de CO2 en por lo menos 20% con respecto a motores comparables a diesel.
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Barcelona Prueba el Prototipo de Autobús Hibrido GNC; Construye Flota GNC

April 7, 2011 – 12:38 pm | España, Barcelona

TMB y Gas Natural Fenosa prueban el hibrido GNC en Barcelona.

Casi 50% de la flota de TMB compuesta de 1,080 autobuses funcionara a GNC para el 2015.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y Gas Natural Fenosa están probando un nuevo prototipo de autobús hibrido con motores a gas natural y eléctricos, un esquema piloto bajo un acuerdo firmado en abril pasado entre TMB y Gas Natural Fenosa para reducir las emisiones de los autobuses, con la meta de mejorar la calidad del aire en Barcelona y el área metropolitana. El prototipo será incorporado de manera provisional en la flota de TMB y Gas Natural Fenosa estudiara los beneficios en términos de la reducción de emisiones y del consumo de energía y por lo tanto, su viabilidad para uso futuro.
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La EPA de los Estados Unidos Modifica las Regulaciones para los Vehículos a Combustibles Alternos Limpios y las Conversiones de Motor

April 1, 2011 – 8:33 am | EE.UU.

“…esta acción de la EPA es muy bienvenida” – Richard Kolodziej, Presidente de NGV América.

“…Un hito para la industria de los combustibles alternos” – Werner Funk, CEO, Omnitek Engineering Corporation.

Impulsada por el respaldo del Presidente Obama a los vehículos a gas natural en su discurso sobre el proyecto de energía, la industria estadounidense de los vehículos a gas natural (GNV) está celebrando otra victoria, esta vez con la Agencia de Protección Ambiental Estadounidense (EPA) quien anuncio modificaciones a las regulaciones para facilitar la conversión de autos y camionetas para que funcionen con gas natural. La EPA está adoptando cambios a las regulaciones encontradas bajo el capítulo 40 parte 85 subparte F para fabricantes de equipo para conversiones a combustibles alternos limpios, abriendo por lo tanto nuevas opciones de abasto de combustible para los clientes. Esta acción afecta las regulaciones aplicables a los fabricantes de sistemas de conversión de motor para el uso de combustibles alternos limpios para vehículos de uso ligero y para vehículos de uso rudo en carretera. Las revisiones racionalizaran el proceso de cumplimiento mientras mantienen los controles protectores del ambiente y se espera que esto resulte en ahorros en los costos para muchos conversores. La decisión entrara en vigor una vez que se publique en el Registro Federal.
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Comisión de Energía de California alienta a Camiones y Buses vanguardista en GNC con casi $ 20 millones

July 21, 2010 – 7:31 am | EE.UU., Sacramento CA

La Comisión de Energía de California ha aprobado apoyo para 11 proyectos que van a demostrar las posibilidades de ser vanguardistas en la conversión a Gas Natural, híbridos y eléctricos y autobuses para reducir el consumo de petróleo, reducir la contaminación y crear empleos. Los premios dan subsidio de casi $ 20 millones en fondos estatales con $ 9,3 millones en dinero del estímulo federal y $ 39 millones en fondos privados.
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Fiat marca un nuevo hito con motor bicombustible Twin-Air

March 3, 2010 – 10:53 am | Italia

El motor Fiat Twin-Air de dos cilindros 900cc - lanzado en Ginebra

El motor Twin-Air producirá menos de 100gms/km de CO2

Este año, los visitantes a la exposición automotriz de Ginebra encontrarán el motor de dos cilindros y 85HP Twin-Air (900cc), desarrollado por Fiat Powertrain Technologies para usar gas natural o gasolina. En el preestreno mundial, el motor será mostrado tanto en una vitrina, como instalado dentro de un Fiat 500, el primer modelo en el que será introducido el próximo septiembre. Se espera que los detalles de su desempeño serán revelados en el show.
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GAIL y Eden se unen para pruebas de autobús con gas natural enriquecido con hidrógeno

February 24, 2010 – 11:01 am

El distribuidor de gas natural GAIL (India) Ltd se unirá a la firma australiana Eden Energy Ltd (Eden) en lo que podría ser la prueba más grande de una mezcla de gas natural enriquecido con hidrógeno (HCNG) para transporte. Describiendo la prueba como comercial en escala, Eden dice que el proyecto está diseñado para reducir los niveles de contaminación de las masivas flotas de transporte público de India. Se espera que la prueba lleve a la calle, a finales de año, entre 50-70 autobuses en las cales de Mumbai, una ciudad con cerca de 16 millones de personas.
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