La Caddy Maxi EcoFuel cruza la frontera Perú-Ecuador en la Panamericana
El entusiasta de GNV Rainer Zietlow salió de Lisboa, Portugal el 4 de Octubre de 2009, manejando un VW Caddy Maxi EcoFuel, con la intención de manejar las dos autopistas m´ås largas del mundo, usando gas natural local. Llevando cilindros extra para los tramos ocasionales donde el combustible es escaso, Zietlow y su equipo han avanzado a través de gran parte del tramo suramericano de la Panamericana.
Con la intención de probar que el gas natural está a la altura de la demanda de uno de los eventos de deporte de motor más duros del mundo, un recientemente formado equipo de Gasco-Terpel ha preparado dos Toyota FJ Landcruisers V6 para competir en el Rally Dakar Argentina-Chile 2010 que comienza el 1ro de Enero. Ambos vehículos han sido convertidos a gas natural comprimido, equipados con kits argentinos Pelmag de conversión y unidades de control AEB italianas para manejar el suministro de gas. La tecnología aplicada es la misma usada para la conversión de vehículos estándar.
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Austria
Subaru impulsado por Gas Natural Comprimido del equipo OMV llega en 2o lugar general en el Rally de Austria
“…el futuro pertenece a los automóviles impulsados por gas…” (Manfred Stohl – ex-campeón del Group N World Rally)
El equipo Austríaco de Rally automovilístico OMV de Gas Natural Comprimido (CNG por sus siglas in inglés) terminó el Campeonato de Rally Austríaco del 2009 en 2o lugar general, sellando la posición de sub-campeón con un cuarto lugar en el cierre de temporada, el Rally de Waldviertel. Esta temporada fue la primera del equipo OMV compitiendo en la categoría de 1a División, habiendo dominado la categoría de Combustible Alternativo desde su primera participación en la competencia en el 2006. La decisión de cambiarse a la 1a División se tomó solo semanas antes del inicio de la temporada de este año, junto con la decisión de usar un Subaru Impreza convertido en vez del Mitsubishi Evos utilizado en temporadas anteriores. El equipo utilizó biometano nuevamente durante toda la serie, suministrado por OMV desde su planta en Bruck (al oeste de Viena).
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Corea del Sur
Un músico de tambor ceremonial da la bienvenida a los participantes de la Autopista Ecológica de la ANGVA 2009 en la Ciudad de Chuncheon
La Ciudad de Chuncheon en Corea del Sur tuvo una muestra de la fiebre de los vehículos de gas natural como adelanto de la Conferencia y Exhibición de IANGV NGV 2012 que tendrá lugar en dicha ciudad. La ciudad fue anfitriona el mes pasado del comienzo del último tramo del rally de la Autopista Ecológica de la Asociación de Gas Natural Vehicular de Asia y Pacífico (ANGVA por sus siglas en inglés), en ruta a Donghae para la Conferencia y Exhibición de la ANGVA 2009. A pesar de ser un miembro relativamente nuevo del ambiente de los vehículos de gas natural, la ciudad de Chuncheon ha aceptado el concepto desde su victoria inicial en la licitación anticipada para patrocinar NGV 2012 en el 2006. En el periodo subsecuente, la ciudad ha completado la instalación de dos estaciones de servicio de Gas Natural Comprimido (CNG por sus siglas en inglés) y más de 200 vehículos de GNC circulando en las calles de la ciudad.
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La compañía española de energía, Gas Natural ha participado en el primer Salón del Vehículo y Combustible Alternativos, que tuvo lugar en la parte central norte de España a principios de Noviembre. La compañía impartió seminarios técnicos y patrocinó el área del “Cubo de experiencias”, donde compañías, PYMES y usuarios privados pudieron discutir sus experiencias con el uso de combustibles alternativos en vehículos. El objetivo de la exhibición era aportar información de vehículos alternativos y sus combustibles.
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Reino Unido, London
Iveco CNG Daily; Furgoneta del Año 2009 – Carburante Alternativo
Además de otros elogios para vehículos de gas natural, los Premios de Furgonetas de Flota que han tenido lugar en Londres, han premiado a vehículo ligero comercial Daily de Iveco que funciona con gas con el título de “Furgoneta Verde del Año 2009” en la categoría de carburante alternativo. El Editor de Fleet Van, Trevor Gelken, ensalzó el rendimiento del vehículo al reducir las emisiones de CO2 en un 62 por ciento en comparación col un modelo diesel equivalente y que ya cumpla los estándares de Euro VI.
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En Madrid, Zietlow recibe un certificado de la NGVA Europea para la ANGVA de Asia.
El primer tramo termina en la Conferencia ANGVA de 2009 en Donghae, Corea.
El campeón mundial de larga distancia con gas natural Rainer Zietlow se ha puesto en camino para acometer las dos carreteras más largas del mundo, conduciendo un VW Caddy Maxi EcoFuel alimentado por gas natural comprimido (CNG). El maratoniano tour con gas natural dividido en dos partes abarcará primero conducir desde el Atlántico hasta el Pacífico y después conducir desde Tierra del Fuego hasta Alaska. Extendiéndose más de 40,000 Kms. Zietlow y su equipo conducirá por las dos carreteras más largas del mundo – la rusa ‘Amur Transcontinental’ y la ’Panamericana’.
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