En 1998 la división Environmental Services Division de la empresa estadounidense Universal Lubricants emprendió la misión de re-refinar y reciclar aceite lubricante usado. Ahora, en respuesta al galopante interés por los vehículos a gas natural en toda Norteamérica, ha lanzado una línea de aceites para motor re-refinados diseñados específicamente para camiones y vehículos a gas natural comprimido (GNC).
Los operadores de flotas tienen ahora la oportunidad de elegir entre Orion — un lubricante tradicional producido a partir de un aceite base virgen – o ECO ULTRA® CNG – un lubricante alternativo que consiste de hasta 83 por ciento de material re-refinado, ambos diseñados para vehículos a gas natural. Primero en su clase en el mercado, el aceite ECO ULTRA CNG elimina completamente la introducción de nuevos productos a base de petróleo en las flotas a GNC y al mismo cumple las especificaciones de los fabricantes de motores y los requisitos de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (Society of Automotive Engineers , SAE).
“A veces es fácil olvidar que sigue habiendo un producto a base de petróleo en los motores a GNC, por lo que los lubricantes suelen quedar afuera de las discusiones acerca de sustentabilidad y presupuesto,” señala John Wesley, Gerente Ejecutivo de Universal Lubricants. “Pero el aceite para motor representa una pieza crítica del rompecabezas para los operadores de flotas.”
La empresa declara que ECO ULTRA permite a los operadores de flota suprimir completamente el rol del petróleo extranjero en las operaciones de sus empresas, de una manera amigable con el medio ambiente.
Universal Lubricants sostiene que su menú de aceites para motores a GNC han sido formulados para brindar un excepcional control de depósitos, desgaste y oxidación y nitración del aceite en los típicos motores turboalimentados a natural gas. Bajo en fósforo, la línea ECO ULTRA cumple con los requisitos de los fabricantes de catalizadores y se encuentra disponible en SAE 30, 40 y 15W40.
(Este artículo fue compilado usando información de un comunicado de prensa de Universal Lubricants)
(This article also available in English)
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